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厢式压滤机的泵轴与电机不同,需要根据需要进行调整

文章作者:admin发布时间:2019-05-29 08:32浏览次数:

 厢式压滤机的液压温度过高:严重的漏油导致体积损失过大,修复漏油并确保密封。 活动部件的相对摩擦力太大,零件和配件根据装配要求进行加工; 系统泄漏:密封件损坏或翻转,更换密封件或更正安装。 管接头松动,需要拧紧。 止回阀的止回阀和阀座不严格,或阀座损坏,阀座被修理或更换。 移动部件的相对表面间隙太大,更换部件减小了匹配间隙。 压力调节得太高,工作压力适当降低。
 
 厢式压滤机的液压系统产生振动和噪音:液压泵:泵轴与电机不同,需要根据要求再次调整; 联轴器松动,应拧紧; 液压泵部件严重磨损,需要更换; 油不足,油被吸收。 如果管道没有紧密密封,吸入是空的,或者机油滤清器堵塞,吸油不顺畅。 应加油,密封应进行处理,并清洁滤油器。
 
 溢流阀:阀芯与阀体之间的间隙过大,或有毛刺或碎屑,更换阀芯,调整间隙,清除毛刺和杂物; 腔室过滤器或弹簧座损坏,更换弹簧,修理座椅; 孔口被堵住,孔口被清洁。 方向阀:电磁铁不会被拉紧,需要修理; 阀芯被卡住,清洁或翻新; 弹簧损坏或太硬,需要更换。 腔式压滤机的压力过滤器太紧或加工组件误差导致运动阻力太大。 适当调整密封张力,更换或修理有缺陷的部件,并重新组装组件。
 
  厢式压滤机和普通厢式压滤机的主要区别在于,在滤板和滤布之间安装有弹性膜隔膜。 在操作期间,当进料结束时,可以在过滤板和膜之间注入高压流体介质。 此时,整个膜将使滤饼膨胀,从而进一步使滤饼脱水,即压滤。
 
  一种是正压和强压脱水,也称为浆料脱水,即在强机械力的作用下,一定数量的滤板紧密排列成一排,在滤板表面之间形成一个过滤室 和过滤板表面,过滤材料很坚固。 正压力被送到过滤室,进入过滤室的过滤材料的固体部分被过滤介质(例如滤布)捕获以形成滤饼,液体部分通过过滤器过滤 介质可以排出过滤室,从而达到固液分离的目的。 随着正压的增加,固液分离更加彻底,但从能量和成本的角度来看,过高的正压力并不具有成本效益。